Cea mai sigura masina din lume. Volvo V40

Volvo V40 este echipat cu sisteme active de siguranta, cum ar fi frana automata, sistemul de detectare a pietonilor, Lane Keeping, care il ajuta pe sofer sa nu depaseasca banda pe care circula si BLISS, sistem care detecteaza vehiculele din punctul mort.

In ceea ce priveste protectia pietonilor, Volvo V40 stabileste un nou record cu inventarea unui airbag pentru pietoni in caz de accident, sistem unic si inovator.

Senzorii din fata masinii sunt capabili sa detecteze orice contact cu un pieton, moment in care de sub capota din fata se elibereaza o perna cu aer, care il protejeaza la contactul cu parbrizul.

Pe langa sistemul de protectie pentru pietoni, Volvo V40 este dotat si cu City Safety, un sistem care activeaza frana in momentul in care exista pericolul tamponarii cu o alta masina. City Safety poate evita coliziunile la o viteza de cel mult 50 km/ora.

 

iOS 7 va fi integrat si in masini

Acura, Honda, Infiniti, Nissan, Chevrolet, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai, Volvo, Ferrari si Jaguar sunt marcile auto care vor permite posesorilor de gadgeturi Apple sa-si conecteze telefoanele in sistemul masinii, transformand panoul de bord intr-un adevarat ecran „smart-car”.

Cu acest sistem integrat in masini, soferii vor putea da si raspunde la apeluri telefonice si SMS-uri, vor putea accesa muzica si cauta directii pe harta.

Conform Engadget, acest sistem va fi accesibil abia din 2014.

Dacia Logan 400 HP

Dacia participă, alături de BMW, Volvo și Citroën în campionatul scandinav de turisme (Scandinavian Touring Car Championship) care va debuta cu ediția din 3-4 mai 2013.

Dacă te întrebi ce V6 nou, de 3,5 litri, de proveniență Dacia poate scoate 400 de cai-putere 🙂 diferențele dintre modelele participante în competiția scandinavă țin, în mare parte, de forma caroseriei din fibră de carbon – ansamblul propulsor și șasiul sunt identice.

Motorul, situat central și ajutat de o cutie secvențială în șase trepte (care direcționează kilowațiii către puntea spate), ajută Logan-ul de 1.000 de kilograme să accelereze 0-100 km/h în doar trei secunde și să atingă o viteză maximă de circa 270 km/h. În plus, uite un pic cu sună…

Top Euro NCAP cele mai sigure vs. cele mai periculoase autoturisme

http://www.euroncap.com/bestinclasscars2012.aspx

Nemtii au luat un singur premiu din opt. Americanii au “marcat” de trei ori in poarta europenilor, dar si-au adjudecat si premiul rusinii.

In segmentul B (supermini), cea mai sigura masina conform Euro NCAP este Renault Clio, cu 5 stele si procentaje bune la toate cele patru capitol (88% protectia soferului si a pasagerilor, 89% protectia copilului, 66% protectia pietonilor si 99% eficienta sistemelor de siguranta.

Volvo V40 a castigat la clasa masini mici de familie, tot cu 5 stele si urmatoarele procente: 98% soferi si pasageri, 75% copii, 88% pietoni si 100% eficienta sistemelor de siguranta.

Singura masina germana in TOP pe 2012 este BMW Seria 3 (segment D, masina mare de familie in nomenclatorul Euro NCAP). La cele patru capitol de testare masina a scos 95%, 85%, 78% si 86%.

Ford B-Max, produs la Craiova, a iesit cea mai sigura masina la van-uri mici (MPV – multi purpose vehicle). A luat 5 stele si 92% la protectia pasagerilor, 84% pentru protectia copiilor, 67% pentru protectia pietonilor si 71% la eficienta sistemelor de siguranta.

Cel mai nou Fiat, modelul 500L, a iesit la egalitate dupa scorul general cu Fordul B-Max, in aceeasi clasa.

Ford a mai castigat inca doua categorii, SUV-uri mici (Kuga) si van-uri comerciale cu variante si de familie (Transit Custom). In ultima categorie castigatoare la testele Euro NCAP 2012 a fost Hyundai, care a luat premiu cu Santa Fe pentru cel mai sigur SUV mare (96%, 89%, 71% si 86%).

Tot anul trecut s-au testat 36 de modele la Euro NCAP. Cel mai prost a iesit Jeep Compas la clasa SUV-uri mici. A luat doar 2 stele. La vanzari, 2012 a fost cel mai bun an pentru Jeep din ultimii 20 (700.000 de unitati global).

Dacia a avut un singur model la teste, Lodgy (3  stele). Rezultatele pe capitol au fost 72% protectia pasagerilor, 77% protectie copii, 44% protectia pietonilor si numai 29% pentru eficienta sistemelor de siguranta.

Cea mai proasta masina din lume

Warranty Direct a luat toate intrarile in service ale masinilor din portofoliu, apoi a facut un clasament al celor mai proaste componente de pe diverse marci.

S-au luat in calcul 50.000 de polite active ale masinilor vechi de cel putin 5 ani, cu reparatii lunare care te costa adunat 2.400 de euro pe an.

Iata de unde si ce trebuie sa aiba masina de cosmar!

Audi A8 – franele
BMW M3 – suspensiile
MG TF – motorul (poza cu masina in articol)
Land Rover Freelander – cutia de viteze
Mercedes Benz (Vito sau Viano)  – aprinderea
Renault Megane – electrica
Seat Toledo – racirea si incalizrea motorului
Seat Alhambra – climatizarea
Volvo C70 – directia

Volvo de China

Constructorul american de automobile Ford poarta discutii cu partenerul sau chinez, Changan Automobile, pentru vânzarea brandului suedez Volvo, potrivit unor surse citate de publicatia chineza ,,National Business Daily’’, preluata de Reuters.

Presedintele companiei chineze a discutat cu reprezentantii Ford si Volvo în luna noiembrie si sunt sanse ca brandul suedez sa fie cumparat de Changan Automobile, unul dintre cei mai mari sase constructori de automobile din China, potrivit unor surse apropiate afacerii, citate de ,,National Business Daily’’.

Constructorul auto american are un parteneriat cu o divizie a grupului chinez, Chongqing Changan Automobile, care produce sedanuri Ford Focus.