Mai puține stații de metrou pe Magistrala Universitate – Pantelimon

Ministerul Transporturilor a decis să reducă numărul stațiilor de metrou de pe Magistrala 5 Tronsonul 2 Universitate – Pantelimon. Astfel, dacă în proiectul inițial fuseseră propuse 11 stații noi, acum proiectul merge la avizare cu doar nouă stații pe traseu.

Au dispărut stațiile CA Rosetti și Mătăsari. Proiectul se află momentan în etapa de obținere a avizului preliminar de la Primăria Capitalei.

„Proiectul a fost întrerupt, în lipsă de finanțare, un an și ceva, după care a fost refinanțat prin hotărâre de Guvern. Metrorex a realizat un studiu de eficiență economică și a decis să reducă numărul stațiilor. În acest moment ne aflăm cu proiectul în etapa de obținere a avizului preliminar”, a declarat pentru B365.ro, arhitectul Constantin Enache, care coordonează proiectul Tronsonului 2 al Magistralei 5.

Unde vor fi poziționate și cum se vor numi stațiile:

Stația Calea Moșilor – la intersecția Calea Moșilor cu Bd. Carol I
Stația Traian – la Liceul Mihai Viteazul
Stația Piața Iancului – sub Piața Iancului, va face legătura cu Magistrala 1 Pantelimon – Dristor
Stația Victor Manu – sub Șos. Iancului, la fabrica Zefir
Stația Național Arena – la intersecția Șos. Iancului, Șos. Pantelimon și bd. Pierre de Coubertin
Stația Chișinău – intersecția Șos Pantelimon cu Bd. Chișinău
Stația Morarilor – intersecția Șos. Pantelimon, Șos. Morarilor și Șos. Fundeni
Stația Sfântul Pantelimon – la Spitalul Sf. Pantelimon
Stația Vergului – la Cora Pantelimon
Staţiile vor fi dotate cu lifturi, escalatoare şi trotuare rulante

Transportul pe verticală al călătorilor din stațiile de metrou se va realiza cu ajutorul escalatoarelor și al lifturilor, potrivit proiectului Metrorex. Aceste echipamente vor facilita totodată și transportul persoanelor cu dizabilități cât și a persoanelor cu mobilitate redusă de transport (femei gravide, bătrâni, persoane cu bagaje, etc.), se menţionează în proiect. Atât escalatoarele, cât şi lifturile vor fi de interior şi exterior, asigurând transportul călătorilor de pe peron la vestibul, şi de la vestibul la suprafaţă.

Lucrările la cel de-al doilea tronson al magistralei 5, vor demara din Pantelimon și vor înainta spre Universitate pentru ca traficul rutier să fie afectat cât mai puţin posibil.

sursa: digi24.ro

Ponta : Acciza de 7 eurocenti doar la benzina

Transportatorii intră de astăzi în grevă. Peste 1.300 de firme au decis să îşi tragă TIR-urile pe dreapta. Transportatorii de marfă protestează astfel faţă de decizia Guvernului de a introduce taxa de 7 eurocenţi pe litru de carburant.

Ponta a dat inapoi si a spus ca va impozita doar benzina, nu de alta dar vrea sa scape de greva tiristilor.

Preşedintele a spus clar că nu va semna memorandumul cu FMI şi nici nu va promulga bugetul dacă parlamentarii acceptă supraaccizarea combustibililor.

Şeful statului i-a acuzat pe guvernaţi că iau bani de la cetăţeni ca să le dea baronilor locali fonduri de campanie electorală.

Bucharest City Tour back in business

RATB a anunţat că va reintroduce autobuzele double decker pe linia turistică Bucharest City Tour începând din 1 mai.
Autobuzele vor circula între orele 10.00 şi 22.00, pe un traseu cu o lungime de 15,4 kilometri, care poate fi parcurs în aproximativ 50 minute şi are 14 staţii: Piaţa Presei, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Piaţa Victoriei, Calea Victoriei, Palatul Parlamentului, Piaţa Unirii, Universitate, Piaţa Romană, Piaţa Victoriei, Piaţa Charles de Gaulle, Şoseaua Kiseleff şi Piaţa Presei.

Obiectivele turistice aflate pe acest traseu sunt: Casa Presei, Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul Antipa, Muzeul de Geologie, Muzeul Ţăranului Român, Palatul Victoria, Ateneul Român, Muzeul Naţional de Artă, Biserica Creţulescu, Palatul Telefoanelor, Palatul CEC, Muzeul Naţional de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Română, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Universitatea, Spitalul Colţea, Muzeul Municipiului Bucureşti, Teatrul Naţional, Muzeul Literaturii şi Academia de Studii Economice.

Preţul unui card de transport este de 25 de lei pentru adulţi şi 10 lei pentru copiii cu vârste între 7 şi 14 ani. Cardul de călătorie este valabil 24 de ore de la prima validare şi poate fi cumpărat din autobuzele turistice.

Trenuri InterRegio pe traseul Bucuresti – Constanta – Mangalia

Trenurile care vor merge din Bucuresti la Mangalia si invers, oprindu-se doar in Constanta pe traseu, sunt: IR 12080 Mangalia (plecare 13.05) – Constanta (sosire 14.45/ plecare 15.00) – Bucuresti Nord (sosire 17.39), IR 12081 Bucuresti Nord (pl. 7.20) – Constanta (sos. 9.59/ pl. 10.14) – Mangalia (sos. 11.41), IR 12082 Mangalia (pl. 17.55) – Constanta (sos.19.27/pl.19.45) – Bucuresti Nord (sos. 22.24), IR 12083 Bucuresti Nord (pl. 9.00) – Constanta (sos. 11.39/ pl. 11.55) – Mangalia (sos. 13.27).

19 trenuri InterRegio vor circula suplimentar si mai multe astfel de trenuri vor fi suplimentate cu vagoane, intre 28 aprilie si 7 mai, pentru a face fata traficului de pasageri estimat cu prilejul mini-vacantei dintre 1 mai si sarbatorile pascale, anunta CFR Calatori.

Programul cu publicul al agentiilor de voiaj CFR va fi de asemenea modificat. Astfel, in zilele de 1, 2, 4, 5 si 6 mai, toate agentiile de voiaj CFR vor fi inchise. In ziua de 3 mai, vor fi deschise, intre orele 10.00 – 17.30, urmatoarele agentii Bucuresti, Craiova, Targu Jiu, Pitesti, Timisoara, Arad, Sibiu, Iasi, Botosani, Vaslui, Piatra Neamt, Suceava, Bacau.

Distributia biletelor CFR se realizeaza prin urmatoarele canale: online de pe site-ul http://www.cfrcalatori.ro, statiile si agentiile de voiaj CFR, distribuitori autorizati (agentii de turism) si automatele de vanzare din statiile CFR.

De ce sa nu circulam cu trenul ?

In ultimii ani, numarul clientilor CFR a scazut constant. Astfel, conform Eurostat, daca in 2004, 98 de milioane de romani au calatorit cu trenul, in 2008 cifra a scazut la 75 de milioane, iar in acest an va scadea probabil cu cel putin 10% fata de anul trecut.
In trenurile de tip “personal”, este jale – scaune rupte, geamuri care nu se inchid, manele, inghesuiala, mirosuri insuportabile, persoane care fumeaza unde nu ar avea voie, etc. In aceste conditii, prefer de 1000 de ori o sosea plina de gropi, unei calatorii cu trenul care in ultimul timp a devenit un sport extrem avand in vedere inmultirea accidentelor in care sunt implicate trenurile dar si pentru faptul ca intarzie foarte mult.
Nu stiu de ce, dar am impresia ca daca CFR-ul ar moderniza peste noapte toate trenurile, intr-un an multe dintre ele ar ajunge la fel cum arata acum. De ce? Pentru ca termenul “civilizatie” nu are nicio semnificatie pentru unii dintre romani.

autobuze speciale

Incepand de maine,timp de cinci zile vor circula prin Bucuresti trei autobuze „salvate” de la casat, „Arboribuz”, „High-Life-Buz” si „Bizarbuz”, acestea au fost transformate in trei mijloace de transport in care se va juca teatru, dar si in care ne vom simti ca intr-o padure, intr-un hotel sau intr-un loc ciudat.

Traseele „iesite din comun”
– Ghencea – Piata Unirii, prin Calea 13 septembrie
– Valea Ialomitei – Universitate
– Eroilor – Stadionul „Lia Manoliu”, prin Piata Unirii
– Piata Victoriei – Piata Resita, pe la Universitate si Piata Unirii
– Baneasa – Piata Romana, pe la Arcul de Triumf si Piata Dorobanti