Arhiva

Posts Tagged ‘trafic’

Amenzile pentru rovinietă trimise acasă de CNADNR nu trebuie plătite

Şoferii care primesc acasă amenzi de la CNADNR pentru neplata rovinietei nu mai sunt obligaţi să plătească sumele pretinse. Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a admis, marţi, 17 februarie, un recurs în interesul legii formulat de Avocatul Poporului, ca urmare a petiţiilor transmise de cetăţeni. Astfel de documente au fost declarate nule, pentru că  semnătura electronică nu este legală.

Potrivit deciziei ÎCCJ, singurele procese-verbale de amendă, care pot fi acceptate, sunt cele întocmite de un controlor de trafic care constată contravenţia la momentul comiterii ei şi poartă atât semnătura acestuia, cât şi semnătura contravenientului sau a unui martor, după caz. Aşadar, românii care au primit prin poștă o amendă fără semnătura agentului constatator trebuie să meargă la instanţă şi să ceară anularea ei, în baza deciziei comunicate de Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie. Instanţa supremă a explicat că orice amendă fără semnătura olografă a agentului care a constatat lipsa rovinietei este nulă.

Potrivit comunicatului de presă semnat de Avocatul Poporului, care a iniţiat recursul în favoarea legii:

„ Înalta Curte de Casaţie şi Jusţiţie, prin Decizia nr. 6 (dosar nr. 14/2014) din 16 februarie 2015, a admis recursul în interesul legii formulat de către Avocatul Poporului în data de 27 noiembrie 2014, prin care a fost sesizată problema de drept referitoare la interpretarea dispoziţiilor art. 17 din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor şi a Legii nr. 455/2001 privind semnătura electronică, din punct de vedere al semnăturii agentului constatator necesară legalităţii procesului-verbal de contravenţie, pentru contravenţiile sancţionate de Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, modificată şi completată.

În esenţă, Avocatul Poporului a apreciat că semnătura electronică a agentului constatator, în speţă Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., este de natură să atragă nulitatea procesului verbal de contravenţie încheiat pentru constatatarea contravenţiilor la Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, modificată şi completată, pentru argumentele reţinute pe larg în sesizarea formulată, care se află pe siteul http://www.avp.ro la Secţiunea „Activitate – Recursul în interesul legii”.

Instituția Avocatul Poporului a precizat că opina sa a fost împărtășită și de Parchetul General, chiar dacă majoritatea Curților de Apel din țară au dat câștig de cauză CNADNR în procesele deschise de șoferi.

„În punctul de vedere formulat referitor la problema de drept care a format obiectul dosarului nr. 14/2014 al Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie constituit în baza sesizării Avocatului Poporului, Ministerul Public a solicitat „admiterea recursului în interesullegii declarat de Avocatul Poporului şi pronunţarea unei decizii prin care să se asigureinterpretarea şi aplicarea unitară a legii.” În punctul de vedere formulat, Procurorul General apreciază că, în interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 17 din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările şi completările ulterioare, raportate la dispoziţiile art. 4 pct. 1 – 4 şi art. 7 din Legea nr. 455/2001, privind semnătura electronică, republicată, procesele – verbale de constatare şi sancţionare a contravenţiilor prevăzute de art. 8 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare, încheiate potrivit art. 9 alin. (1) lit. a) alin. (2) şi alin. (3) din acest act normativ, transmise persoanelor sancţionate contravenţional pe suport de hârtie, sunt lovite de nulitate absolută pentru lipsa semnăturii olografe a agentului constatator”, se arată în comunicatul redactat de Avocatul Poporului. Evident, până când Parlamentul sau Guvernul vor modifica legislaţia în sensul deciziei pronunţate de Înalta Curte, anularea proceselor-verbale va trebui să fie cerută în instanţă.

Citiţi AICI comunicatul Avocatului Poporului, referitor la acest subiect.

Reclame

Ce drepturi au soferii si ce drepturi are agentul?

 Mai devreme sau mai tarziu, cu totii am trecut cel putin o data prin aceasta experienta in timpul ‘carierei’ de conducator auto. Fie ca am facut ceva gresit in trafic sau am fost opriti de un filtru, a trebuit la un moment dat sa ne supunem unui control din partea unui agent de la Politia Rutiera.

Cu toate acestea, pe langa obligatii, avem si drepturi atunci cand suntem trasi pe dreapta. Acelasi lucru este valabil si pentru politist, asa ca este vital sa stim foarte bine cum sa gestionam situatia.

Agentul este obligat sa se legitimeze
Politistul este obligat sa se legitimeze doar daca nu are in piept insigna, altfel nu mai este obligat sa prezinte si legitimatia de serviciu. Soferii au in insa dreptul sa ii ceara acestuia legitimatia.

Legea 281 din 23 aprilie 2002 privind organizarea si functionarea Politiei Romane prevede:

ART. 41 – In exercitarea atributiilor de serviciu, politistul este obligat sa prezinte insigna sau legitimatia de serviciu, dupa caz, pentru a-si face cunoscuta, in prealabil, calitatea, […]

Soferul are dreptul sa stie ce nereguli i-au fost depistate
Legea spune ca politistul poate sa opreasca orice autovehicul pentru “verificarea detinerii de catre conducatorii vehiculelor a documentelor prevazute de lege”. In acest caz, soferii nu pot invoca oprirea fara motiv.

Cu toate acestea, aveti dreptul sa stiti care sunt neregulile (daca exista) gasite de agent dupa ce v-a oprit. Mai mult, agentul trebuie sa va comunice clar aceste lucruri, inainte de a le trece in procesul verbal.

Soferul are dreptul sa ceara agentului modelul si seria aparatului radar
Mai exact, este vorba despre mentionarea modelului si seriei aparatului radar pe procesul verbal intocmai in cazul in care ati fost depistat de un filtru radar. De multe ori, agentul nu face aceasta mentiune, iar daca o face, specifica doar ca soferul a fost inregistrat de aparatul radar omologat si verificat metrologic. Soferul are dreptul sa stie exact seria,modelul si marca aparatului, iar agentul este obligat sa le specifice in procesul verbal. In caz contrar, vorbim despre un caz de nulitate absoluta, iar instantele tin cont de acest lucru si dau castig de cauza soferilor.

Mai trebuie sa tineti minte si ca verificarea certificatului metrologic, cat si a ordinului de serviciu se face doar de seful ierarhic al agentului, asa ca e de preferat sa nu cereti aceste lucruri agentului, pentru a evita momentele tensionate.

Soferul are dreptul sa nu semneze procesul verbal
Sunteti liber sa hotarati nesemnarea procesului verbal, iar in acest caz politistul este obligat sa aleaga un martor care sa contrasemneze. In cazul in care nu semnati procesul verbal, se va considera ca ati luat cunostiinta de acesta cand ati primit prin posta scrisoarea cu amenda. In aceasta situatie, termenul de atacare a deciziei in instanta incepe din ziua imediat urmatoare.

Au crescut amenzile :)

Noua prevedere legislativă intrata în vigoare de vinerea trecută se remarcă prin creşterea de zece ori a amenzilor sau transformarea amenzilor neplătite în suspendarea permisului.

Şoferii se vor gândi de două ori înainte de a lua decizia de a vorbi la telefon în timp ce se află la volan. Potrivit noului Cod Rutier, dacă vor fi prinşi vorbind la telefon în timp ce conduc un autoturism, riscă amenzi în cuantum de 1.600 de lei, la fel ca şi în cazul în care vor fi depistaţi că nu poartă centura de siguranţă, de zece ori mai mult decât amenzile de până acum.

Depăşirea limitei de viteză cu 51 până la 60 de kilometri pe oră se sancţionează cu amenzi din clasa a IV-a, cuprinse între 9 şi 20 de puncte amendă, adică între 720 şi 1.600 de lei. În plus, se ridică şi permisul de conducere pentru 90 de zile. În cazul depăşirii limitei de viteză cu peste 60 de kilometri pe oră, se aplică amenzi din clasa a V-a, care implică sancţiuni cuprinse între 21 şi 50 de puncte amendă (între 1.680 şi 4.000 de lei), plus suspendarea permisului de conducere pentru 180 zile. În cazul în care depăşirea vitezei legale cu mai mult de 60 de kilometri pe oră se soldează cu un accident rutier urmat exclusiv de pagube materiale, se aplică sancţiuni din clasa a VI-a, care implică de la 51 până la 120 de puncte de amendă (între 4.080 şi 9.600 de lei), la care se adaugă suspendarea permisului pentru un an. În cazul în care accidentul se soldează cu victime, perioada de suspendare a permisului se dublează la doi ani.

Noul Cod Rutier mai prevede că dacă un şofer se află la volan sub influenţa băuturilor alcoolice, care are o îmbibaţie alcoolică cuprinsă între 0,2 -0,5 g/l alcool pur în sânge, respectiv 0,15 – 0,25 mg/l alcool pur în aerul expirat, se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a V-a de sancţiuni (21 la 50 puncte-amendă) şi cu suspendarea exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 180 de zile”. În cazul în care îmbibaţia alcoolică este de peste 0,5 g/l alcool pur în sânge, fapta constituie infracţiune şi se pedepseşte cu închisoare de la unu la cinci ani.

Fără șoferi analfabeți

Românii care nu ştiu să scrie şi să citească ar trebui să-şi ia gândul de la permisul de conducere. O spun mai mulţi parlamentari social-democraţi care au iniţiat o propunere legislativă în acest sens. Proiectul vine după ce, în urmă cu câteva luni, senatorii au respins noul Cod Rutier care sancţiona drastic neregulile comise pe şosea.

Un şofer din judeţul Argeş a devenit celebru când le-a arătat poliţiştilor că, deşi are permis de conducere care-i atestă profesionalismul, nu ştie să lege două litere. Este unul din cei peste 3.000 de şoferi depistaţi, în Piteşti, în 2008, de procurorii anticorupţie că au obţinut fraudulor carnetul de conducere.

Dan Stan îşi câştigă pâinea din taximetrie de 15 ani.

Zilnic întâlneşte în trafic şoferi despre care ar putea jura că nu cunosc semnele de circulaţie.

„Ăsta, de exemplu, îmi taie calea. S-a încadrat greșit și acuma îmi taie calea. Eu, dacă aveam viteză, dădeam peste el”, spune taximetristul.

Aşa că modificarea legii în sensul interzicerii participării la examenele pentru permisul auto celor care nu au măcar patru clase, este o idee bună, susţine el.

„Cum poate un om să învețe toată cartea aia cu reguli dacă nu știe nici măcar să citească, dar să mai înțeleagă?”, spune Dan Stan.

În prezent, nimeni nu-i întreabă pe cei care vor să şofeze despre nivelul studiilor lor. Unul dintre iniţiatorii legii e convins că deputaţii şi senatorii îi vor vota legea.

„Îmi pare rău că trebuie să spun un lucru. La înțelegere cu cei care examinează, alții apasă tastele la calculator pentru ei. Un om normal nu poate să accepte așa ceva pentru că, dacă accepți, poate fi în pericol viața ta, a copiilor tăi”, spune deputatul PSD Ioan Munteanu.

Un raport al Organizației Mondiale a Sănătății plasează România printre țările europene cu un număr mare de decese cauzate de accidentele care au loc pe drumurile publice: 11,1 la suta de mii de locuitori, procent care plasează România înainte de Ungaria și Bulgaria.

sursa: Digi24

Ai parcat ca un bou :)

Pentru ca se poate si pentru ca cineva a luat initiativa m-am gandit sa dau share si sa imi cumpar autocolant 😀

Varianta pentru parbriz: http://i.imgur.com/hyKav.jpg
Varianta pentru oglinda retrovizoare:http://i.imgur.com/442qt.jpg
Varianta pentru orice, fără animale: http://i.imgur.com/X6vPe.jpg

Rugaminte:
– Nu aplicați stickerele în zone care reduc vizibilitatea șoferului, în cazul în care acesta ar pleca fără să le îndepărteze. Siguranța participanților la trafic este cel mai important aspect.
– Nu folosiți stickere care distrug mașina în momentul dezlipirii, chiar dacă se folosește un solvent conventional pentru îndepărtare.

AiParcatCaUnBOU @ Facebook – pentru mai multe exemple 🙂

Urmează un nou viscol în sudul României

„Atâta timp cât românii nu înţeleg că în Cod Portocaliu nu se pleacă la drum, nici o autoritate nu poate să-i ajute”, a declarat directorul Administraţiei Naţionale de Meteorologie (ANM), Ion Sandu.

El a anunţat la RFI că, de miercuri dimineaţă până joi dimineaţă, „cu probabilitate foarte mare”, ANM-ul va emite din nou avertizări de viscol în sudul ţării.

Ion Sandu a subliniat că nu e ciudat să ai viscol în luna ianuarie în România: „Nu e ciudat, pentru că suntem în ianuarie şi statistica arată că în ianuarie sunt de regulă patru viscole în România şi acum suntem la primul viscol. Urmează miercuri al doilea viscol, dar mai uşor decât ăsta. Prin urmare, două viscole în ianuarie nu reprezintă ceva neobişnuit. Numai că într-adevăr acest viscol a fost destul de lung ca timp. Adică un viscol în România durează cam 48 de ore, aici discutăm de două zile, două nopţi şi iată, pentru câteva judeţe se prelungeşte până diseară, ar fi a treia zi. Deci ăsta e un lucru neobişnuit, într-adevăr, lungimea intervalului pe care se manifestă fără întrerupere viscolul”.

Directorul ANM a precizat că de miercuri revine viscolul: „Mâine este o pauză, după ieşirea din vigoare diseară a acestor coduri. E o pauză în sensul că nemaifiind vânt, chiar dacă ninge, ninge slab. Dar de miercuri dimineaţă până joi dimineaţă, cu probabilitate foarte mare, ANM-ul va emite din nou avertizări pentru un viscol tot pe sudul ţării. Deci este destul de scurt ca timp, în comparaţie cu viscolul în care ne aflăm”.

Întrebat dacă era mai simplu ca anumite drumuri naţionale să fi fost închise pur şi simplu, directorul ANM a răspuns: „Pe perioada Codului Portocaliu, da”.

sursa: digi24.ro

Cod portocaliu extins si prostii ramasi inzapeziti

25/01/2014 2 comentarii

Nu inteleg de ce oamenii pleaca la drum (in excursie ca doar e weekend) fix cand s-a anuntat cod portocaliu, viscol si drumuri blocate. Insa cel mai mult imi place cand aceiasi idioti plecati brambura in astfel de conditii raman inzapeziti si incep sa urle ca autoritatile nu isi fac treaba.  PS: va urez sedere placuta in zapada, cand nu te duce capul vai de prost 🙂

update : Situație de risc pe autostrada București-Pitești. A fost trimisă armata

COD PORTOCALIU. Autostrăzile A1, A2 și A3 sunt închise. Alte șosele pe care se circulă cu dificultate

Astazi dimineaţă avertizarea de cod portocaliu de viscol a fost extinsă la 18 judeţe din sudul şi sud-estul ţării, până duminică la ora 22.00. Potrivit noii avertizări a ANM, se află sub cod portocaliu de viscol, până duminică seară, judeţele Mehedinţi, Gorj, Dolj, Olt, Vâlcea, Argeş, Teleorman, Girgiu, Dâmboviţa, Ilfov, inclusiv municipiul Bucureşti, Călăraşi, Ialomiţa, Prahova, Buzău, Brăila, Tulcea, Vrancea şi Galaţi.

Situatia drumurilor blocate de zapada pe perioada codului portocaliu de viscol si ninsoare va fi disponibila in timp, iar soferii pot cere informatii direct de la sursa, prin urmatoarele numere de telefon:

Dispeceratul Comandamentului Central de Iarna, la numerele de telefon 021/9360, TEL VERDE 0800.80.9360, cat si de la Dispeceratele DRDP Bucuresti (021-318.66.97), DRDP Craiova (0251-408.700), DRDP Timisoara (0256-246.620).

sursa foto : stirileprotv.ro
„Șoferii trebuie să înțeleagă că odată restricția impusă, nu îi vom lăsa să treacă. Mulți dintre ei sunt recalcitranți, dar ei nu știu care e situația pe traseu. Sunt zone în care vizibilitatea este foarte redusă și nu se poate circula. Șoferii care pleacă la drum în aceste condiții nu știu ce ii așteaptă pe drum. Să se înțeleagă foarte clar. Închidem drumurile pentru că nu se mai poate circula, nu pentru că așa vrem noi. Riscul este foarte mare, mai ales în zonele descoperite din câmp”, a declarat, sâmbătă, Vasile Nicolae, șeful Serviciului Rutier din cadrul IPJ Buzău.