Arhiva

Posts Tagged ‘Opel’

Opel lansează o nouă generație de motoare diesel

 Propulsoarele care beneficiază acum de o putere sporită, dar de un consum mai redus vor echipa modelul Insignia, nava amiral a germanilor și SUV-ul subcompact, Mokka.

Ofensiva de produse Opel este în plină desfăşurare, 27 de modele şi 17 motoare noi fiind lansate între 2014 şi 2018. Aşadar, motoarele diesel pentru fiecare gamă de modele vor fi complet modernizate.

Vali Porcișteanu, pilotul nostru de teste, a fost prezent în Irlanda, la Dublin, la lansarea principalilor beneficiari ai noilor motorizări – Opel Insignia și Opel Mokka.

Insignia, vârful de gamă al mărcii germane a primit o propulsie mult mai dinamică decât cea care echipa modelul precedent. Este vorba despre un motor turbo diesel de doi litri cu patru cilindri care dezvoltă 170 de cai-putere.

Noua unitate se remarcă printr-o putere sporită, cuplu ridicat, consum de carburant și emisii scăzute. Acest motor duce Insignia până la o viteză de 225 de kilometri pe oră și accelerează de la zero la o sută de kilometri pe oră în nouă secunde.

Sedanul consumă între 4,3 și 4,5 litri de motorină la suta de kilometri, în regim mixt. Al doilea model al germanilor care a primit o nouă motorizare este cochetul crossover, Mokka.

Acesta beneficiază de acum de o unitate turbo diesel cu patru cilindri, cu o capacitate de 1,6 litri și care produce 136 de cai-putere. Cu noul propulsor, fabricat integral din aluminiu, SUV-ul subcompact accelerează de la zero la o sută de kilometri pe oră în 9,9 secunde.

Datorită transmisiei manuale precise cu șase trepte și sistemului Start/Stop, Mokka nu consumă mai mult de 4,1 litri la suta de kilometri. Ambele motoare respectă standardul de emisii Euro 6. Pentru a afla mai multe informații din lumea auto, urmăriți sâmbătă, de la ora 10:30 la Digi24, o ediție specială a emisiunii „La Volan”, prezentată de Ana Cristina Călin.

Opel Astra OPC Extreme

28/02/2014 Un comentariu

Opel Astra OPC Extreme e numele modelului ce va fi produs în serie limitată pe care constructorul german cu sediul în Rüsselsheim îl va prezenta la Salonul Auto Geneva 2014. Prefigurat de conceptul Astra OPC Extreme derivat din versiunea de curse Astra OPC Cup, modelul este cel mai rapid Astra construit vreodată pentru circulaţia pe drumurile publice.

Pentru asta, inginerii Opel au apelat la două soluţii. Prima constă în reducerea greutăţii cu 100 de kg faţă de un Opel Astra OPC standard, cu ajutorul unui transplant serios de fibră de carbon. Ca să vă faceţi o idee, jantele de pe Astra OPC Extreme sunt realizate din fibră de carbon şi cântăresc cu 20 de kg mai puţin decât cele din aluminiu.


A doua soluţie ţine de ce se află sub capotă. Astra OPC Extreme a fost dezvoltat pe Nurburgring Nordschleife şi este propulsat de un motor turbo de 2 litri pe benzină ce livrează peste 300 CP. Toată această putere este ţinută în frâu cu ajutorul sistemului de frânare Brembo cu etriere cu şase pistonaşe.

La interior, Astra OPC Extreme primeşte scaune sport Recaro cu centuri de siguranţă cu prindere în şase puncte de la Schroth. Mâinile şoferului sunt îngrijite de volanul ranforsat cu fibră de carbon şi acoperit cu velur.

 

Salonul Frankfurt 2013 in cateva cuvinte

12/09/2013 4 comentarii

Opel @ Salonul Auto Frankfurt 2013

Opel ne gratulează la Salonul Auto Frankfurt 2013 cu nişte noutăţi foarte interesante, venind cu un stil nou, care prefigurează viitoarea imagine de marcă a următoarelor generaţii de modele Opel, despre Monza putem spune că are foarte multe argumente, începând de la design şi terminând cu tehnologia de care dispune, aşa încât se numără printre cele mai reuşite concept-cars de la acest salon auto.

Conceptul Subaru WRX arată ca o Impreza pe steroizi.

Japonezii de la Subaru au venit la Frankfurt cu spectaculosul concept Subaru WRX, care s-ar putea să devină, în cele din urmă, un succesor pentru modelul Impreza WRX STI din prezent.

Şi trebuie să spun că prototipul arată foarte bine. Dacă maşina de serie va arăta la fel de bine ca acest concept, Subaru va trage lozul câştigător în lupta cu rivalul Mitsubishi Lancer Evolution. Sigur, nu se ştie cu ce o să iasă la rampă Mitsubishi pentru următoarea generaţie a maşinii de raliuri pentru şosea, însă se anunţă un duel care merită urmărit.

Primele imagini oficiale cu conceptul Audi Sport Quattro.

Nici nu ne interesează că sub capota acestui concept se află un motor de 700 CP, căci ceea ce te atrage în primul rând la această maşină este forma exteriorului . Puţini producători auto reiau un concept şi îl dezvoltă de-al lungul timpului, ei bine, iată că germanii de la Audi exact asta fac.

Chevrolet Camaro facelift, anunţat oficial pentru Frankfurt.
Motorizarea rămâne aceeaşi, aşa că interpretul lui Bumblebee este propulsat în continuare de acelaşi V8 de 6,2 l, cuplat fie la o cutie manuală cu şase trepte, fie la una automată, tot cu şase trepte. Versiunea cu transmisie manuală dezvoltă o putere de 420 CP la turaţii de 5.800 rpm şi generează un cuplu maxim de 569 Nm la 4.600 rpm. Implicit, şi performanţele rămâne aceleaşi, aşa că Chevy Camaro face sprintul de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde în versiunea coupé cu transmisie manuală, respectiv 5,4 secunde în versiunea cabrio cu transmisie manuală.

Audi A8 şi S8 facelift: informaţii şi imagini oficiale.
Audi A8 facelift şi Audi S8 facelift au fost dezvăluite de germanii din Ingolstadt înainte de premiera mondială de la Salonul Auto Frankfurt 2013. Reîmprospătarea navei amiral a celor de la Audi vine cu câteva modificări discrete la exterior, câteva schimbări la interior şi o selecţie de motoare ceva mai puternice decât în prezent.

Blocurile optice redesenate reprezintă cea mai vizibilă schimbare la exteriorul lui A8. Acum, Audi oferă pe lista de opţionale faruri Matrix LED , în timp ce modelele cu motor V8 vin la pachet cu faruri cu LED-uri convenţionale.

Aproape fără secrete: datele tehnice ale lui Porsche 918 Spyder.
Structura monococă a lui Porsche 918 Spyder realizată din CFRP (polimer randforsat cu fibră de carbon), ceea ce promite nu doar o foarte bună rigiditate, ci şi o masă extrem de redusă pentru o maşină hibridă performantă: doar 1.685 kg sau chiar 1.640 kg cu pachetul ”Weisach” – care presupune culori speciale şi anumite detalii realizate din fibră de carbon.

Recomand urmatoarele articole :

De ce urasc taximetristii

Maşini de colecţie: Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible din 1964

Fascinaţia “muscle car”: am condus Dodge Charger 500 383 V8, din 1970

Opel – adio masini plictisitoare! Asa arata viitorul!

Opel a dezvaluit primele imagini oficiale cu conceptul Monza, care va fi prezentat in premiera la Salonul Auto de la Frankfurt din luna septembrie.

Monza vine cu LED projection technology, folosita pentru instrumentele de pe bord si cele de entertainment. „Soferii sunt satui de bordul clasic, separat pe bucati, care se manevreaza individual. Acum avem un bord mare, sculptat foarte frumos si care foloseste o singura suprafata de proiectie. Acolo sunt afisate informatiile iar soferul si le poate aranja dupa gusturi, nevoi si stare”, anunta Opel, care sustine ca a folosit 18 LED-uri pentru a creea noul bord.

Astra OPC MoTeC 460+ vs Acura RSX turbo 600 hp try #1

Asadar sa lasam imaginile sa vorbeasca de la sine.

PS: proprietarul Astra OPC MoTeC este din Rusia.

Topul celor mai fiabile maşini second hand

Specialiştii organismului german DEKRA au realizat o statistică a defecţiunilor de fabricaţie a maşinilor second-hand din Germania, pe baza a peste 15 milioane de verificări tehnice amănunţite din ultimii doi ani (2011 şi 2012).

Clasa mica

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Audi A1 (97,1%)
Mazda2 (93,8%)
Toyota iQ (92,9%)
Volkswagen Polo (90,5%)
Toyota Yaris (89,6%)

Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Mazda2 (85,6%)
Volkswagen Polo (81,1%)
Ford Fiesta (76,5%)
Mini (75,5%)
Toyota Yaris (74,9%)

Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Toyota Yaris (64,6%)
Skoda Fabia (54,9%)
Opel Corsa (51,1%)
Mitsubishi Colt (48,3%)
Honda Jazz (47,7%)

Clasa compacta

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Ford Focus (97,3%)
Opel Astra (95,5%)
Toyota Prius (94,2%)
Mazda3 (93,9%)
Mitsubishi Lancer (92%)

Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Toyota Prius (86,7%)
Volkswagen Golf VI (84,1%)
Toyota Auris (83,5%)
Volvo C30 (81,5%)
Mitsubishi Lancer (80,2%)

Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Volkswagen Golf VI (75%)
Volkswagen Jetta (72,5%)
Honda Civic (67,1%)
Volvo S40/V50/C70 (64,6%)
Volkswagen Golf V (59,2%)

 

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:

  1. Ford Focus (97,3%)
  2. Opel Astra (95,5%)
  3. Toyota Prius (94,2%)
  4. Mazda3 (93,9%)
  5. Mitsubishi Lancer (92%)

Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:

  1. Toyota Prius (86,7%)
  2. Volkswagen Golf VI (84,1%)
  3. Toyota Auris (83,5%)
  4. Volvo C30 (81,5%)
  5. Mitsubishi Lancer (80,2%)

Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:

  1. Volkswagen Golf VI (75%)
  2. Volkswagen Jetta (72,5%)
  3. Honda Civic (67,1%)
  4. Volvo S40/V50/C70 (64,6%)
  5. Volkswagen Golf V (59,2%)

Opel Astra 420 BHP :)

Categorii:auto, Video Etichete:, , ,

Car of the Year 2012

21/09/2011 Un comentariu

Titlul european Car of the Year a devenit deja un trofeu râvnit de toţi constructorii auto, chiar dacă nu clienţii sunt cei care decid câştigătorii, ci un juriu format din jurnalişti auto. Totuşi, în ultimii ani s-a observat foarte clar importanţa unui astfel de titlu, modelul devenit Maşina Anului având parte de un interes destul de mare din partea publicului.

În 2011, Car of the Year a înregistrat o premieră importantă , desemnând pentru prima oară în istoria sa o maşină electrică, Nissan Leaf, drept Maşina Anului 2011. În 2010, titlul a mers la Volkswagen Polo, iar în 2009 a fost încoronată Opel Insignia.

În 2012, bătălia pentru Car of the Year 2012 se anunţă destul de înverşunată, pe lista pretendenţilor aflându-se nume sonore. Până la deciderea finaliştilor, iată care sunt cele 35 de modele care vor trebui să convingă juriul:

  • Audi A6
  • Audi Q3
  • BMW Seria 1
  • BMW Seria 6
  • Chevrolet Aveo / Sonic
  • Chevrolet Orlando
  • Citroen DS4
  • Citroen DS5
  • Fiat Panda
  • Ford Focus
  • Honda Civic
  • Hyundai i40
  • Hyundai Veloster
  • Kia Picanto
  • Kia Rio
  • Lancia Ypsilon
  • Range Rover Evoque
  • Lexus GS
  • Mazda CX-5
  • Mercedes Benz B Class
  • Mercedes Benz ML Class
  • Mercedes Benz SLK
  • Opel Ampera / Chevrolet Volt
  • Opel Zafira Tourer
  • Peugeot 508
  • Peugeot 3008 Hybrid4
  • Porsche 911 (generaţia 991)
  • Renault Fluence Z.E.
  • Renault Kangoo Z.E.
  • SsangYong Korando
  • Toyota Verso S / Subaru Trezia
  • Toyota Yaris
  • Volkswagen Beetle
  • Volkswagen Jetta
  • Volkswagen Up!

Fiat vrea sa cumpere Opel

27/04/2009 Un comentariu

Conducerea Grupului Fiat a trimis o scrisoare de intentie celor de la General Motors pentru cumpararea unui pachet majoritar de actiuni la Opel, potrivit unor informatii provenite de la liderul sindicatului Opel si de la presa germana. Ambele companii implicate au refuzat sa comenteze pe marginea subiectului.

General Motors urmeaza sa separe compania europeana Opel/Vauxhall pentru a putea atrage investitori capabili sa asigure buna functionare a brandului prin aportul de capital, insa nu a vorbit niciodata de posibilitatea vanzarii pachetului majoritar. Fiat nu a renuntat la alianta cu Chrysler, in care ar detine un portofoliu de 20-35% din actiuni.In cazul in care ambele tranzactii s-ar materializa, Fiat Group ar deveni unul dintre cei mai puternici producatori auto din lume. Cu alte cuvinte, sa ne asteptam la o dominatie italieneasca? O pizza, va rog.

Categorii:auto, news Etichete:, , , , , , ,