Arhiva

Posts Tagged ‘La Volan’

Opel lansează o nouă generație de motoare diesel

 Propulsoarele care beneficiază acum de o putere sporită, dar de un consum mai redus vor echipa modelul Insignia, nava amiral a germanilor și SUV-ul subcompact, Mokka.

Ofensiva de produse Opel este în plină desfăşurare, 27 de modele şi 17 motoare noi fiind lansate între 2014 şi 2018. Aşadar, motoarele diesel pentru fiecare gamă de modele vor fi complet modernizate.

Vali Porcișteanu, pilotul nostru de teste, a fost prezent în Irlanda, la Dublin, la lansarea principalilor beneficiari ai noilor motorizări – Opel Insignia și Opel Mokka.

Insignia, vârful de gamă al mărcii germane a primit o propulsie mult mai dinamică decât cea care echipa modelul precedent. Este vorba despre un motor turbo diesel de doi litri cu patru cilindri care dezvoltă 170 de cai-putere.

Noua unitate se remarcă printr-o putere sporită, cuplu ridicat, consum de carburant și emisii scăzute. Acest motor duce Insignia până la o viteză de 225 de kilometri pe oră și accelerează de la zero la o sută de kilometri pe oră în nouă secunde.

Sedanul consumă între 4,3 și 4,5 litri de motorină la suta de kilometri, în regim mixt. Al doilea model al germanilor care a primit o nouă motorizare este cochetul crossover, Mokka.

Acesta beneficiază de acum de o unitate turbo diesel cu patru cilindri, cu o capacitate de 1,6 litri și care produce 136 de cai-putere. Cu noul propulsor, fabricat integral din aluminiu, SUV-ul subcompact accelerează de la zero la o sută de kilometri pe oră în 9,9 secunde.

Datorită transmisiei manuale precise cu șase trepte și sistemului Start/Stop, Mokka nu consumă mai mult de 4,1 litri la suta de kilometri. Ambele motoare respectă standardul de emisii Euro 6. Pentru a afla mai multe informații din lumea auto, urmăriți sâmbătă, de la ora 10:30 la Digi24, o ediție specială a emisiunii „La Volan”, prezentată de Ana Cristina Călin.

Maşina cu două motoare de la Tesla

Considerat una dintre cele mai luminate minți din Silicon Valley, Elon Musk și-a lansat cea mai recentă creație. S P85D e un model S cu două motoare, câte unul pentru fiecare punte, beneficiind astfel de tracțiune integrală. Cei 691 de cai putere aduc o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 3,2 secunde și o viteză maximă de 250 de kilometri pe oră.

Cu o singură încărcare, acest vehicul electric poate parcurge până la 440 de kilometri. Cea mai ieftină variantă costă 75.000 de dolari, preț în care este inclusă și o nouă dotare: pilotul automat. Cu ajutorul unui sistem de camere și al radarului, Tesla S P85D se poate conduce singur, urmărind indicatoarele rutiere, marcajele de pe asfalt și celelalte vehicule participante la trafic.

Sâmbătă, de la 10:30, în emisiunea La Volan @ Digi24 HD, prezentată de Ana Cristina Călin, puteți vedea cum s-a descurcat un alt automobil electric, BMW i3, testat de pilotul Vali Porcișteanu în Austria.

LA VOLAN. McLaren P1, bolidul de peste 900 de cai-putere

După o perioadă în care cifrele sale au fost apreciate mai mult prin zvonuri și supoziții, McLaren P1 și-a dezvăluit oficial performanțele dinamice.
Britanicii au făcut un anunț public în care au prezentat realizările hipercarului de serie care urmează să fie lansat în perioada următoare, iar rezultatul este că mașina va avea o viteză maximă limitată electronic la 350 de kilometri pe oră.

Totodată, P1 va accelera de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 2,8 secunde, ceea ce reprezintă o valoarea egală cu cea a lui Porsche 918 Spyder.

Pe măsură ce viteza crește, însă, McLaren P1 va depăși concurentul german atât la 200 de kilometri, cât și la 300 de kilometri pe oră, pentru ultima valoare având nevoie de numai 16,5 secunde de la plecarea de pe loc.

Deși poate părea curios, nu acesta va fi cel mai rapid automobil de serie din lume, deoarece noul LaFerrari are deja un timp confirmat pentru accelerația de la zero la 300 de kilometri de 15,5 secunde.

Totuși, P1 punctează și la alte capitole, cum ar fi frânarea completă de la 300 de kilometri pe oră, având nevoie de 6,2 secunde și o distanță de 246 de metri. Poate cel mai impresionant lucru este însă consumul pe care îl avansează britanicii. În pofida cifrelor excelente, aceștia susțin că ansamblul hibrid cu o putere totală de peste 900 de cai ar avea nevoie de doar 8,3 litri la suta de kilometri.

Pentru cele mai tari noutăți, teste și reportaje auto, moto și chiar velo, urmăriți în fiecare sâmbătă, de la ora 10:30, emisiunea „La Volan” @ Digi24 HD

Recomand urmatoarele articole :

De ce urasc taximetristii

Soferul bucurestean prost

Fascinaţia “muscle car”: am condus Dodge Charger 500 383 V8, din 1970