Arhiva

Posts Tagged ‘fiat 500 Abarth’

Test drive – SEAT Ibiza Cupra, Renault Clio RS sau Fiat 500 Abarth?

Noua generatie a modelului Seat Ibiza Cupra este echipata cu un propulsor bi-turbo de 1.4 litri pe benzina,care dezvolta 180 CP, fiind prima data cand un motor din aceasta clasa creat de grupul Volkswagen dezvolta o asemenea putere. Ibiza Cupra beneficiaza, in versiunea de serie, de o echipare ce include sitemele ESP, TCS + EBA, XDS, ABS, manere portiere in culoarea caroseriei, proiectoare de ceata, instalatie de climatizare, sistem de asistenta la pornirea in rampa – Hill Holder Control, echipament audio cu redare a fisierelor MP3 si 6 difuzoare, comenzi pentru radio si telefon pe coloana de directie, computer de bord si geamuri fata electrice.

Renault Clio RS costa 18.150 de euro cu TVA inclus in Romania si este disponibil exclusiv in varianta de caroserie cu trei usi si exclusiv cu motorul pe benzina de 2 litri de 200 CP. In echiparea standard intra dotari precum aer conditionat, ABS+AFU, airbaguri frontale adaptabile pentru sofer si pasager, computer de bord, directie asistata electric si inchidere centralizata.

Fiat 500 Abarth are sub capota un un motor turbo de 1.4 litri si 135 CP. Modelul accelereaza de la 0 la 100 in 7.9 secunde iar viteza maxima atinsa este de 205 km/h. Vehiculul are o versiune si mai sportiva, Abarth SS. Masina are sub capota acelasi propulsor de 1.4 litri, care insa produce 160 CP. Fiat 500 Abarth SS ofera o viteza maxima de 211 km/h, iar sprintul pana la prima suta nu dureaza mai mult de 7.4 secunde. Pentru a fi capabil de asemenea performante Fiat 500 Abarth SS a primit suspensii sport – mai rigide – jante mai late, evident din aliaj usor, dar si un sistem ce control al tractiunii de tip ESP.

Abarth Scuderia

Sau de ce FIAT 500 este un ferarri in miniatura 🙂

La Salonul de la Frankfurt, Fiat a lansat o editie speciala a deja nervosului alergator de oras:  Abarth 695 Tributo Ferrari . De laudat intentia tunerului oficial Fiat de a apropia cat mai mult doua masini diametral opuse… si au reusit. Ma rog, n-o sa pleci de la semafor lasand in spate fel de fel de sportive, dar aceasta editie de Abarth reuseste sa scoata din motorul sau de 1.4 litri 179 de CP si 230Nm. Cuplat cu o cutie in 5 trepte, motorul va impinge masinuta asta la “suta” in mai putin de 7 secunde. Viteza maxima este ireala pentru clasa ei: 225km/h!!!

Asa cum spuneam, Abarth a reusit sa ofere lui 695 o nota de Ferrari prin detaliile adaugate. Cel mai mare dintre ele este vopseaua Scuderia Red si dungile specifice versiunii. Pentru ca fanii Ferrari sa se simta bine la volanul lui 695 Tributo Ferarri, Abarth a adaugat jante de 17 inch si frane Brembo. Mai mult, printre dotari se afla si farurile xenon, oglinzile din fibra de carbon si patru capete de evacuare. Inauntru, cutia de viteze cu padele insoteste scaunele sport din fibra de carbon, insertiile de piele si pedalele din aluminiu. Ideea de Ferrari Scuderia este intarita pana si de lipsa covoraselor (ar fi trebuit sa vedem si niste puncte de sudura, dar Abarth a considerat ca e suficient).

Deci, poti considera masina asta un vis transformat realitate. Cati dintre voi nu v-ati uitat la hatchback-ul vostru si ati dorit sa se transforme peste noapte intr-un supercar. Exact asta face Abarth cu 695 Tributo Ferrari: un tuning exterior si interior excelent si in acelasi timp lipsit de vulgaritate.

sursa topgear.ro