Arhiva
Concept Dacia 1300 ?!?
Un posibil concept pentru Dacia 1300 by Alex Maris
Recomand urmatoarele articole :
Fascinaţia “muscle car”: am condus Dodge Charger 500 383 V8, din 1970
Stirile zilei 12.09.2013
Allview: Într-un semestru s-au vândut tablete cât în tot 2012
Inundaţii în judeţul Galaţi. Patru persoane au murit şi peste 700 de case inundate
Stirile zilei 09.04.2013
Roşia Montană: Guvernul a publicat Proiectul de lege privind exploatarea auriferă.
Traian Băsescu: Iubitorii de câini să ia maidanezii acasă. Cei neadoptați să fie imediat eutanasiați
16 septembrie, prima zi de şcoală. Cât costă rechizitele
Vin Diesel: actorul a riscat sa isi piarda casa pentru a realiza filmul Riddick
Auto : Constructorii români de automobile: Timbrul de mediu a distrus piaţa auto. Este un dezastru
Sport: Kapetanos și Neagu s-au antrenat cu Steaua. „M-am întors acasă, la echipa pe care o iubesc”
Stirile zilei 21.08.2013
S-au împlinit 45 de ani de câd a fost fabricată prima Dacie! FOTO DE COLECȚIE
Cairo ameninţă SUA în caz de suspendare a ajutorului militar
Costică Ştefănescu, „ministrul Apărării” din fotbalul românesc
LIVE VIDEO & TEXT Steaua – Legia, ora 21:45, ÎN DIRECT la Digi Sport 1. Primul pas spre grupele UCL
single ladies… By Mihai Virschi | wicked game… By Mihai Virschi | center of fhe Universe… By Mihai Virschi| Awesome Sunset | Looking at the roof
Top Gear se revanseaza !
Cea mai urmarita emisiune de masini din lume are atitudini diferite fata de Romania. Daca prezentatorii emisiunii au desfiintat mereu Dacia si au ironizat conditiile de saracie de la noi din tara, ei s-au declarat fani 100% ai unor locuri precum Transfaragrasanul, pe care l-au denumit cel mai tare drum din lume!
La 4 ani de la vizita in Romania, Top Gear si-a amintit pe Facebook de Transfaragarasan si iar drumul construit pe vreemea lui Ceausescu prin muntii Carpati in anii ’70 a primit o descriere superba.
„Transfagarasanul – e ca si cum ai lua cele mai tari viraje de la cele mai tari circuite din lume si le-ai pune pe toate pe un singur drum”, au scris englezii pe facebook.
Dacia, noua regina auto in Europa
Înmatriculările de autoturisme Dacia în Uniunea Europeană (UE) au urcat cu 28,2% în aprilie şi cu 18,3% în primele patru luni ale anului, iar piaţa auto europeană a înregistrat prima evoluţie pozitivă din ultimele 19 luni, în principal datorită creşterilor înregistrate în Germania şi Marea Britanie.
România a afişat de asemenea o creştere solidă în aprilie, înmatriculările urcând cu 21,7%, de la 4.300 la 5.200 de autoturisme noi. În primele patru luni ale anului, piaţa auto românească a scăzut cu 9,8%, de la aproape 18.300 la 16.500 unităţi.
În clasamentul producătorilor auto, Dacia a înregistrat cea mai solidă creştere în rândul mărcilor de volum. Astfel, înmatriculările de automobile Dacia în UE au urcat cu 28,2% în aprilie, la aproape 25.000 unităţi. În primele patru luni ale anului, marca românească a înregistrat un avans de 18,3% în UE, la aproxiamtiv 88.250 de înregistrări.
Grupul Renault, al treilea producător auto din Europa după vânzări, a înregistrat în luna aprilie o creştere de 5,3%, la 92.600 de înmatriculări în UE, generată exclusiv de Dacia – marca Renault a consemnat o scădere de 1,1%.
Top Euro NCAP cele mai sigure vs. cele mai periculoase autoturisme
http://www.euroncap.com/bestinclasscars2012.aspx
Nemtii au luat un singur premiu din opt. Americanii au “marcat” de trei ori in poarta europenilor, dar si-au adjudecat si premiul rusinii.
In segmentul B (supermini), cea mai sigura masina conform Euro NCAP este Renault Clio, cu 5 stele si procentaje bune la toate cele patru capitol (88% protectia soferului si a pasagerilor, 89% protectia copilului, 66% protectia pietonilor si 99% eficienta sistemelor de siguranta.
Volvo V40 a castigat la clasa masini mici de familie, tot cu 5 stele si urmatoarele procente: 98% soferi si pasageri, 75% copii, 88% pietoni si 100% eficienta sistemelor de siguranta.
Singura masina germana in TOP pe 2012 este BMW Seria 3 (segment D, masina mare de familie in nomenclatorul Euro NCAP). La cele patru capitol de testare masina a scos 95%, 85%, 78% si 86%.
Ford B-Max, produs la Craiova, a iesit cea mai sigura masina la van-uri mici (MPV – multi purpose vehicle). A luat 5 stele si 92% la protectia pasagerilor, 84% pentru protectia copiilor, 67% pentru protectia pietonilor si 71% la eficienta sistemelor de siguranta.
Cel mai nou Fiat, modelul 500L, a iesit la egalitate dupa scorul general cu Fordul B-Max, in aceeasi clasa.
Ford a mai castigat inca doua categorii, SUV-uri mici (Kuga) si van-uri comerciale cu variante si de familie (Transit Custom). In ultima categorie castigatoare la testele Euro NCAP 2012 a fost Hyundai, care a luat premiu cu Santa Fe pentru cel mai sigur SUV mare (96%, 89%, 71% si 86%).
Tot anul trecut s-au testat 36 de modele la Euro NCAP. Cel mai prost a iesit Jeep Compas la clasa SUV-uri mici. A luat doar 2 stele. La vanzari, 2012 a fost cel mai bun an pentru Jeep din ultimii 20 (700.000 de unitati global).
Dacia a avut un singur model la teste, Lodgy (3 stele). Rezultatele pe capitol au fost 72% protectia pasagerilor, 77% protectie copii, 44% protectia pietonilor si numai 29% pentru eficienta sistemelor de siguranta.
Citadine, maşina cu care Dacia vrea să scoată de pe şosele Matizurile
Conform publicaţiei germane, noua Dacia Citadine va fi o maşină de oraş cu o lungime de circa 3,5 metri, adică un concurent direct pentru Volkswagen Up! (concurenţă pe care am adus-o şi noi în discuţie). Interesant, randările înfăţişează un model cu 5 uşi, nu cu doar trei, cum are Renault Twingo, pe care germanii afirmă că va fi bazată noua Dacia Citadine.
Ca aspect, randarea Auto Bild cu Dacia Citadine credem că ar trebui updatată, calandrul noii Dacia Lodgy arătându-ne destul de clar care este viitorul imaginii de marcă Dacia. Noul model mini Dacia ar urma să apară pe piaţă în 2015, pentru un preţ de pornire estimat la doar 6.500 euro în Germania – ceea ce, la noi, ar putea însemna un preţ de bază sub 5.000 euro
Dacia, gata de lansarea Super-Dusterului de 150 CP !
În cadrul Salonului Auto de la Buenos Aires de anul acesta, Renault a prezentat primele imagini cu modelul Duster destinat pieţelor din America de Sud şi care va fi asamblat în Brazilia la uzina de la Curitiba. La prima vedere Renault Duster pare un „facelift” adus Daciei Duster, care acum dispune de o grilă frontală cromată şi masivă, faruri fumurii şi jante de culoare argintiu închis. În partea din spate emblema Duster este acum cromată şi nu de plastic ca în cazul modelului românesc.
Totodată, în contextul în care Renault deţine în portofoliu un motor pe benzină de 2,0 litri şi 140 CP există posibilitatea ca noua versiune a Duster să fie echipată cu un propulsor nou pe benzină de 150 CP. Oficialii Dacia nu au oferit niciun comentariu cu privire la noul Duster. în prezent cea mai puternică versiune a SUV-ului fiind cea cu motor diesel de 1,5 litri şi 110 CP.
Conform pozelor oficiale cele mai mari îmbunătăţiri ale lui Renault Duster apar la interior. Acesta dispune de o consolă centrală redesenată aproape complet, cu un spaţiu de depozitare deschis deasupra torpedoului, comenzi pentru geamuri electrice amplasate pe portiere şi un sistem audio modern de mari dimensiuni.
Ca şi în Europa Duster va fi disponibil în America de Sud atât în versiune 4×2 cât şi 4×4, dar principala motorizare va fi cea pe benzină de 2,0 litri, care cel mai probabil va fi alimentată cu biocombustibil, dar şi unul de 1,6i 16v Hi-Flex. Având în vedere faptul că anul viitor Duster va fi lansat şi pe piaţa din Marea Britanie, este posibil să vedem cu această ocazie şi un facelift minor al SUV-ului produs la Mioveni
18.000 de euro pentru noul Logan2012 ?
Logan2012 s-a inspirat din „imaginea” Sandero, insa pastreaza consola centrala, imbunatatind caracteristicile multimedia.
Au fost reproiectate butoanele pentru aerul conditionat, iar cel mai mare plus pe care il aduce noul Logan este transmisia automata, care va fi valabila numai pentru versiunea Expression. Motorul va avea 107 CP si un propulsor de 1.600 cmc, cu patru supape pe cilindru.
Loganul 2012 va avea disponibil si varianta pe cutie de viteza cu transmisie manuala, asemenea modului Sandero, si va putea fi dotat cu un sistem multimedia, pentru care doritorul va fi nevoit sa plateasca mai mult.
Autoturismul va fi disponibil in sapte nuante: Glacier, Stea Argintie, Angora bej, alb sidef, albastru inchis, rosu aprins si gri.
Pretul pentru varianta Expression (cutie automata de viteze) ajunge la peste 18.000 de euro, iar pretul pentru varianta Authentique (cutie manuala de viteze) ajunge la 16.700 de euro.
PS: din cacat nu se face bici asa cum nici din logan nu poti scoate o masina ce costa peste 10.000 euro.
fuck it attitude ! 