Cele mai valoroase branduri auto din 2015

Compania Millward Brown a publicat topul celor mai valoroase branduri din lume. Anul acesta, Apple reușește să detroneze Google și să revină în fruntea clasamentului.

În zona auto, Toyota continuă să țină și anul acesta capul de afis fiind catalogat drept cel mai valoros brand din acest sector. Producătorul nipon a fost cotat la 28,9 miliarde de dolari, o scădere cu 2 procente comparativ cu anul trecut. Așa cum era de așteptat, diminuarea cotei de piață a fost determinată de scandalul Takata. În ultimii 10 ani, Toyota s-a clasat pe prima poziție a acestui top de opt ori.

Pe poziția secundă a topului s-a clasat BMW cu o cotă de 26,4 miliarde de dolari, în timp ce poziția cu numărul trei a fost ocupată de rivalii de la Mercedes-Benz cu 21,8 miliarde de dolari.

Topul cele mai valoroase branduri auto din 2015

1. Toyota – 28.9 miliarde de dolari
2. BMW – 26.4 miliarde de dolari
3. Mercedes – 21.8 miliarde de dolari
4. Honda 13.3 miliarde de dolari
5. Ford – 13.1 miliarde de dolari
6. Nissan – 11.4 miliarde de dolari
7. Audi – 10.1 miliarde de dolari
8. Volkswagen – 9.3 miliarde de dolari
9. Land Rover – 5 miliarde de dolari
10. Lexus – 4.3 miliarde de dolari

Sursa : Millward Brown

Volkswagen, Audi, Skoda si Seat = 2.6 milioane de vehicule rechemate in service

Volkswagen recheama 2,6 de milioane de vehicule la nivel mondial, inclusiv in China, pentru remedierea unor defectiuni la sistemul electric si la sistemul de directie, scrie Bloomberg.

Grupul german recomanda folosirea unui ulei mineral la cutiile de viteze cu dublu ambreiaj de la 1,6 milioane de autoturisme si vehicule van, in loc de ulei sintetic, a declarat Michael Franke, purtator de cuvant al Volkswagen.

Alte 800.000 de SUV-uri Tiguan ar putea avea defecte la sistemul de iluminat, iar 239.000 de pickup-uri Amarok au nevoie de remedierea unor scurgeri de carburant, a precizat joi VW.

Programul de rechemari include vehicule Volkswagen, Audi, Skoda si Seat.

O institutie de reglementare din China a anuntat joi ca 640.309 de vehicule din tara vor fi incluse in aceasta campanie.
VW a rechemat in luna martie 384.181 de vehicule in China, dupa ce televiziunea de stat a relatat despre aparitia unor vibratii, pierderi de energie si accelerari subite la unele modele VW, intre care Golf. Programul de reparatii, care a implicat si probleme la cutiile de viteza cu dublu ambreiaj, l-a determinat pe directorul diviziei VW din China sa prezinte scuze la salonul auto de la Shanghai din luna aprilie.

Salonul Frankfurt 2013 in cateva cuvinte

Opel @ Salonul Auto Frankfurt 2013

Opel ne gratulează la Salonul Auto Frankfurt 2013 cu nişte noutăţi foarte interesante, venind cu un stil nou, care prefigurează viitoarea imagine de marcă a următoarelor generaţii de modele Opel, despre Monza putem spune că are foarte multe argumente, începând de la design şi terminând cu tehnologia de care dispune, aşa încât se numără printre cele mai reuşite concept-cars de la acest salon auto.

Conceptul Subaru WRX arată ca o Impreza pe steroizi.

Japonezii de la Subaru au venit la Frankfurt cu spectaculosul concept Subaru WRX, care s-ar putea să devină, în cele din urmă, un succesor pentru modelul Impreza WRX STI din prezent.

Şi trebuie să spun că prototipul arată foarte bine. Dacă maşina de serie va arăta la fel de bine ca acest concept, Subaru va trage lozul câştigător în lupta cu rivalul Mitsubishi Lancer Evolution. Sigur, nu se ştie cu ce o să iasă la rampă Mitsubishi pentru următoarea generaţie a maşinii de raliuri pentru şosea, însă se anunţă un duel care merită urmărit.

Primele imagini oficiale cu conceptul Audi Sport Quattro.

Nici nu ne interesează că sub capota acestui concept se află un motor de 700 CP, căci ceea ce te atrage în primul rând la această maşină este forma exteriorului . Puţini producători auto reiau un concept şi îl dezvoltă de-al lungul timpului, ei bine, iată că germanii de la Audi exact asta fac.

Chevrolet Camaro facelift, anunţat oficial pentru Frankfurt.
Motorizarea rămâne aceeaşi, aşa că interpretul lui Bumblebee este propulsat în continuare de acelaşi V8 de 6,2 l, cuplat fie la o cutie manuală cu şase trepte, fie la una automată, tot cu şase trepte. Versiunea cu transmisie manuală dezvoltă o putere de 420 CP la turaţii de 5.800 rpm şi generează un cuplu maxim de 569 Nm la 4.600 rpm. Implicit, şi performanţele rămâne aceleaşi, aşa că Chevy Camaro face sprintul de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde în versiunea coupé cu transmisie manuală, respectiv 5,4 secunde în versiunea cabrio cu transmisie manuală.

Audi A8 şi S8 facelift: informaţii şi imagini oficiale.
Audi A8 facelift şi Audi S8 facelift au fost dezvăluite de germanii din Ingolstadt înainte de premiera mondială de la Salonul Auto Frankfurt 2013. Reîmprospătarea navei amiral a celor de la Audi vine cu câteva modificări discrete la exterior, câteva schimbări la interior şi o selecţie de motoare ceva mai puternice decât în prezent.

Blocurile optice redesenate reprezintă cea mai vizibilă schimbare la exteriorul lui A8. Acum, Audi oferă pe lista de opţionale faruri Matrix LED , în timp ce modelele cu motor V8 vin la pachet cu faruri cu LED-uri convenţionale.

Aproape fără secrete: datele tehnice ale lui Porsche 918 Spyder.
Structura monococă a lui Porsche 918 Spyder realizată din CFRP (polimer randforsat cu fibră de carbon), ceea ce promite nu doar o foarte bună rigiditate, ci şi o masă extrem de redusă pentru o maşină hibridă performantă: doar 1.685 kg sau chiar 1.640 kg cu pachetul ”Weisach” – care presupune culori speciale şi anumite detalii realizate din fibră de carbon.

Recomand urmatoarele articole :

De ce urasc taximetristii

Maşini de colecţie: Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible din 1964

Fascinaţia “muscle car”: am condus Dodge Charger 500 383 V8, din 1970

Audi, BMW si Mercedes = 30% minciuna

Cifrele de consum si poluare pe care le comunica producatorii sunt complet ireale. Un studiu dens, aparut in uma cu cateva luni, arata cifrele reale de consum si cele comunicate de producatori, noteaza Worldcarfans.com. Diferentele sunt mari si in defavoarea proprietarului.

Standardele de testare pentru consumurile masinilor sunt vechi, iar fiecare producator vine cu “smecherii” – oprirea oricarui consumator (lumini/aer conditionat/muzica), baterii incarcate pe jumatate (greutate mai mica), lufturile din caroserie acoperite cu banda izolatoare pentru reducerea coeficientului de frecare si tot felul de alte “inginerii” pentru cifre oficiale mici.

Diferenta medie este 25%. ICCT spune ca diferenta tot creste de la un an la altul, iar in 10 ani a urcat cu 15%. Asta probabil tot din cauza reperelor de testare neactualizate. Nemtii sunt producatorii cu cele mai mari ecarturi. BMW polueaza atmosfera cu 30% mai mult decat spune ca o face oficial, Audi cu 28%, iar Mercedes cu 26%. Cei mai cinstiti raman Toyota si PSA (Puegeot-Citroen), cu 15%, respectiv 16% diferente.

 Costul mediu/proprietar din cauza acestor neconcordante este 300 euro/an in plus pentru carburant.

Topul celor mai fiabile maşini second hand

Specialiştii organismului german DEKRA au realizat o statistică a defecţiunilor de fabricaţie a maşinilor second-hand din Germania, pe baza a peste 15 milioane de verificări tehnice amănunţite din ultimii doi ani (2011 şi 2012).

Clasa mica

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Audi A1 (97,1%)
Mazda2 (93,8%)
Toyota iQ (92,9%)
Volkswagen Polo (90,5%)
Toyota Yaris (89,6%)

Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Mazda2 (85,6%)
Volkswagen Polo (81,1%)
Ford Fiesta (76,5%)
Mini (75,5%)
Toyota Yaris (74,9%)

Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Toyota Yaris (64,6%)
Skoda Fabia (54,9%)
Opel Corsa (51,1%)
Mitsubishi Colt (48,3%)
Honda Jazz (47,7%)

Clasa compacta

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:
Ford Focus (97,3%)
Opel Astra (95,5%)
Toyota Prius (94,2%)
Mazda3 (93,9%)
Mitsubishi Lancer (92%)

Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:
Toyota Prius (86,7%)
Volkswagen Golf VI (84,1%)
Toyota Auris (83,5%)
Volvo C30 (81,5%)
Mitsubishi Lancer (80,2%)

Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:
Volkswagen Golf VI (75%)
Volkswagen Jetta (72,5%)
Honda Civic (67,1%)
Volvo S40/V50/C70 (64,6%)
Volkswagen Golf V (59,2%)

 

Maşini second hand cu rulaj până la 50.000 km:

1. Ford Focus (97,3%)
2. Opel Astra (95,5%)
3. Toyota Prius (94,2%)
4. Mazda3 (93,9%)
5. Mitsubishi Lancer (92%)

Maşini second hand cu rulaj între 50.000 şi 100.000 km:

1. Toyota Prius (86,7%)
2. Volkswagen Golf VI (84,1%)
3. Toyota Auris (83,5%)
4. Volvo C30 (81,5%)
5. Mitsubishi Lancer (80,2%)

Maşini second hand cu rulaj între 100.000 şi 150.000 km:

1. Volkswagen Golf VI (75%)
2. Volkswagen Jetta (72,5%)
3. Honda Civic (67,1%)
4. Volvo S40/V50/C70 (64,6%)
5. Volkswagen Golf V (59,2%)

Car of the Year 2012

Titlul european Car of the Year a devenit deja un trofeu râvnit de toţi constructorii auto, chiar dacă nu clienţii sunt cei care decid câştigătorii, ci un juriu format din jurnalişti auto. Totuşi, în ultimii ani s-a observat foarte clar importanţa unui astfel de titlu, modelul devenit Maşina Anului având parte de un interes destul de mare din partea publicului.

În 2011, Car of the Year a înregistrat o premieră importantă , desemnând pentru prima oară în istoria sa o maşină electrică, Nissan Leaf, drept Maşina Anului 2011. În 2010, titlul a mers la Volkswagen Polo, iar în 2009 a fost încoronată Opel Insignia.

În 2012, bătălia pentru Car of the Year 2012 se anunţă destul de înverşunată, pe lista pretendenţilor aflându-se nume sonore. Până la deciderea finaliştilor, iată care sunt cele 35 de modele care vor trebui să convingă juriul:

• Audi A6
• Audi Q3
• BMW Seria 1
• BMW Seria 6
• Chevrolet Aveo / Sonic
• Chevrolet Orlando
• Citroen DS4
• Citroen DS5
• Fiat Panda
• Ford Focus
• Honda Civic
• Hyundai i40
• Hyundai Veloster
• Kia Picanto
• Kia Rio
• Lancia Ypsilon
• Range Rover Evoque
• Lexus GS
• Mazda CX-5
• Mercedes Benz B Class
• Mercedes Benz ML Class
• Mercedes Benz SLK
• Opel Ampera / Chevrolet Volt
• Opel Zafira Tourer
• Peugeot 508
• Peugeot 3008 Hybrid4
• Porsche 911 (generaţia 991)
• Renault Fluence Z.E.
• Renault Kangoo Z.E.
• SsangYong Korando
• Toyota Verso S / Subaru Trezia
• Toyota Yaris
• Volkswagen Beetle
• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Up!

Cu 300 km/h @ Autostrada Transilvania

Audi vs Bmw pe Autostrada Transilvania la o mica liniuta ? sau doar testau soseaua ? 🙂

Video @ piticu.ro

 

 

Cea mai proasta masina din lume

Warranty Direct a luat toate intrarile in service ale masinilor din portofoliu, apoi a facut un clasament al celor mai proaste componente de pe diverse marci.

S-au luat in calcul 50.000 de polite active ale masinilor vechi de cel putin 5 ani, cu reparatii lunare care te costa adunat 2.400 de euro pe an.

Iata de unde si ce trebuie sa aiba masina de cosmar!

Audi A8 – franele
BMW M3 – suspensiile
MG TF – motorul (poza cu masina in articol)
Land Rover Freelander – cutia de viteze
Mercedes Benz (Vito sau Viano)  – aprinderea
Renault Megane – electrica
Seat Toledo – racirea si incalizrea motorului
Seat Alhambra – climatizarea
Volvo C70 – directia

Audi A1 ABT

Audi pune tunurile pe Cooper S cu noul A1 si ceva ajutor din partea celor de la ABT.

ABT Sportsline a prezentat programul de upgrade Audi A1 ABT care vine in patru versiuni. kitul Audi A1 ABT ofera si modificari de performanta, pentru unele motoare ale modelului mini, cat si imbunatatiri de styling.

Audi A1 ABT 1.2 TFSI dezvolta acum 115 CP in loc de 86 CP, in timp ce mai puternicul Audi A1 ABT 1.4 TFSI dezvolta 150 CP in loc de 122 CP. Versiunea diesel a modelului, Audi A1 ABT 1.6 TDI, poate fi modificat pana la 125 CP.

Pentru a pune aceste puteri pe asfalt si pentru a imbunatati manevrabilitatea masinii, kitul Audi A1 ABT ofera si noi arcuri performante care coboara garda la sol.

Tunerul ofera diferite modele grafice pentru Audi A1 ABT care includ rosul aprins KLECKS, linistitul ALOHA sau craniul cu HIGH-VOLTAGE.

ABT Sportsline a prezentat astazi programul de upgrade Audi A1 ABT care vine in patru versiuni. kitul Audi A1 ABT ofera si modificari de performanta, pentru unele motoare ale modelului mini, cat si imbunatatiri de styling. Audi A1 ABT 1.2 TFSI dezvolta acum 115 CP in loc de 86 CP, in timp ce mai puternicul Audi A1 ABT 1.4 TFSI dezvolta 150 CP in loc de 122 CP. Versiunea diesel a modelului, Audi A1 ABT 1.6 TDI, poate fi modificat pana la 125 CP.

Pentru a pune aceste puteri pe asfalt si pentru a imbunatati manevrabilitatea masinii, kitul Audi A1 ABT ofera si noi arcuri performante care coboara garda la sol.

Tunerul ofera diferite modele grafice pentru Audi A1 ABT care includ rosul aprins KLECKS, linistitul ALOHA sau craniul cu HIGH-VOLTAGE.

Audi R8 Project Valkyrie!

Este clar ca vara asta se poarta negru mat la masinile sport. Cei mai multi tuneri au scos deja fiecare in parte modele de sportive la care nu stralucirea vopselei iti ia ochii  ci imaginea de ansamblu, liniile si performantele masinii.

In cazul bolidului de fata, tunerul SR Auto Group a luat modelul R8 V10 si i-a croit un kit, denumit Project Valkyrie, care sa scoata in evidenta agresivitatea si dinamismul masinii. Noile linii vopsite in negru mat ii confera o imagine cu adevarat diabolica.

La exterior, kitul contine spoiler fata , aripi, praguri laterale, eleron spate si prize de aer din fibra de carbon, toate PPI Razor.
Si interiorul abunda in insertii de carbon si piele cusuta cu fir rosu.

Rotile sunt de 20X8.5 pe fata si 20X11 pe spate. Arcurile sunt H&R.

Motorul nu a avut parte de modificari, cei 525 de cai pe care ii scoate V10 fiind suficienti.

In urma modificarilor a iesit o masina cu adevarat spectaculoasa, care transmite forta, rafinament si agresivitate.